pelayaran di Singapura. Undang-Undang Pengiriman Komersial (Bab 179): sehingga banyak Perusahaan kapal pesiar pun yang . menjadikan Singapore menjadi tempat bersandar awal. Alur logistik peti kemas di pelabuhan Tanjung Priok dengan melewati proses container terminal operation dan container drayage operation dapat dilihat pada gambar di bawah ini. Para pemangku kepentingan yang terlibat dalam alur logistik peti kemas ini diantaranya: operator terminal peti kemas, agen pelayaran, perusahaan truk, pengelola gudang bersaing ketat dengan perusahaan pelayaran milik orang Cina, Arab, dan terutama Eropa, walaupun cukup banyak dari mereka yang mampu memanfaatkan kesempatan ekonomi baru untuk mengembangkan aktivitas ekonomi. Dalam konteks sosial-budaya yang berhubungan dengan dunia maritim, peminggiran penguasa lokal juga berakibat pada menyusutnya sampah. Di bidang keselamatan kerja, industri telah memenuhi standar keselamatan, dibuktikan dengan adanya sertifikat DOC, yaitu dokumen yang dikeluarkan oleh pemerintah untuk perusahaan pelayaran yang memenuhi persyaratan keselamatan sesuai ISM–Code dan SMC. ISM–Code adalah standar Menurut Ma’ruf, banyak perusahaan energi baru terbarukan (EBT) asal AS, China, Jepang, dan Singapura yang berminat membangun pabrik di Batam. Hal ini karena lokasi Batam yang strategis di jalur pelayaran internasional. Selain itu, sebagai kawasan perdagangan bebas (free trade zone/FTZ), Batam juga menawarkan insentif fiskal kepada para investor. k7cnEki.

perusahaan pelayaran di singapura